Ou a TAP acaba com a Groundforce (serviços de handling) ou a Groundforce ainda acaba com a TAP....

Fazendo-se valer do facto de a TAP deter 49% do capital da empresa, esta trata relativamente bem os outros clientes, prejudicando sistematicamente a TAP dado que esta não tem grande alternativa. Ainda ontem assisti a mais um episódio, em que um avião da TAP chegado de outro local a horas, acabou por descolar de Lisboa com quase uma hora de atraso, porque a Groundforce não tinha supervisor de bordo para as limpezas, não tinha escadas (!!!!!!), etc, etc, etc..... Ao fim do dia, por este andar, devia estar com quatro ou cinco horas de atraso!

O caso está a ficar de dia para dia mais grave e quem paga os atrasos sistemáticos é a companhia aérea, pelo que deveria ponderar seriamente rescindir os serviços com a empresa de que é também accionista. Senão, qualquer dia não há passageiros disponíveis para irem na TAP!